左手中国重汽VGV右手开域集团 新特汽车再现硬核操作

　史上最为魔幻的2020年终于落下了帷幕。新能源汽车市场从年初的悲观、惨淡到年末的销量激增走出了V字反转。2020年12月新能源汽车产销更是创下历史新高。市场的火热离不开政策的催化,更离不开众多车企在经营模式迭代、产品创新、产业链整合等方面的努力。这其中除了头部的蔚来、小鹏、理想三家,处于第二梯队的车企同样功不可没,比如新特汽车。

　　携手中国重汽VGV劈新局 一大波高性价比车型即将抵达战场

　　2021刚开年,新特汽车就使出了“王炸”,官宣与中国重汽VGV达成战略合作,成为新势力与传统主机厂的又一次深度融合。深入分析两家企业会发现,双方的优势十分互补。一方拥有超前的造车理念、创新的商业模式,一方拥有成熟的制造体系,完整的供应链、销售渠道和雄厚资金实力。通过利用各自在产能、研发等领域的优势,融合创新共同推动新产品的生产研发,势必带给行业更多有益探索。

　　据悉,双方此次合作不是简单的研发与代工的关系,而是从产品开发到生产全流程的深度整合。新特汽车将发挥在新能源汽车方面的优势,主要负责车型的设计、零部件开发、品牌营销、客户运营等方面的工作。零部件采购、生产管理、质量管理等方面则由中国重汽VGV主导。

　　根据规划,双方合作的首款车型是全新DEV系列产品,将在今年二季度正式上市,全新产品续航将达到400km,是一款高性价比的纯电汽车。此外,双方还将于年内合作推出多款新产品。此前,在该细分市场新特汽车就曾成功打造多款高品质、高性价比的电动汽车产品。此次有了中国重汽VGV的加盟更加值得期待。

　　据新特汽车胡俊透露:下一步双方还将共同研发面向B端市场的产品,例如针对网约车、出租车、公共用车市场,形成To C产品+To B产品格局,以使得产品矩阵更加完整,企业更具竞争力。

　　对于不太关注汽车市场的人而言,新特汽车也许稍显陌生,但是提及中国重汽VGV恐怕没有几个人不知道。中国重汽VGV是我国重型汽车工业的摇篮,经过几十年发展已经成为我国最大的重型汽车生产基地,在全系列商用车领域均有布局且成绩斐然,常年稳坐多个细分市场销量宝座,其研发能力、技术储备、生产制造等方面实力非凡。中国重汽VGV选择与新特汽车达成战略合作,正是看好作为新能源汽车领域后起之秀的新特在纯电智能小车领域的优异表现。此次合作有力的说明了新特汽车的实力和业界的高度认可。

　　背靠“大树”好乘凉 后来者居上创佳绩

　　实际上,新特汽车是我国造车新势力的优秀代表。虽然成立的时间不长,但是取得了很多傲人的成绩,特别是在经营模式创新、产业整合方面很有一套。产品方面,同创模式令业界眼前一亮;智能网联技术不断迭代升级,深受用户喜爱;渠道方面,新特创新零售3.0将线上和线下有机整合,带给用户全新的购车、用车体验;出行方面,手握多地宝贵的网约车运营牌照……此次与中国重汽VGV的战略合作,是对新特能力的重要补充和提高,对其发展极具战略意义。

　　作为一家立足重庆,植根重庆的企业,新特汽车的快速发展离不开主要资方鼎晖投资和重庆长寿区相关产业基金的鼎力支持。此次新特汽车与中国重汽VGV的战略合作与江津区和长寿区相关产业基金的支持密不可分。重庆长寿区相关产业基金不仅给予新特资金支持,在产业资源、区域政策方面也给了不少帮扶,这正是新特能够快速发展的重要原因之一。

　　重庆是我国汽车产业版图的重要组成,通过不断的投资新兴企业始终保持旺盛的活力和发展动能,打造出不少像新特这样的明星企业,成为政企合作的样板。同时,这种合作也确保重庆在汽车产业升级、新能源探索方面持续领先。

　　拥抱互联网探新境 试水全域电动化开新篇

　　在本次战略合作研讨会上,新特汽车还与开域集团签署了战略合作协议,双方将在流量入口、数据整合、精准营销等方面展开深入合作。新特作为造车新势力自带互联网基因,打造了不少营销创新活动、社群运营经典案例,得到用户和行业的高度好评。

　　开域集团作为领先的数字科技平台,凭借营销平台基础与数据科技能力,在新零售、新娱乐等领域均有布局。在消费者洞察、精准营销、精细化运营、差异化服务等方面有许多成功的实践。随着新特与开域集团的牵手也标志着新势力与创新型互联网力量的深度结合。相信凭借开域集团全渠道覆盖能力、全产业链技术数据能力、以及对企业客户商业增长场景的深入理解,定会令新特在数字运营和客户运营上的打法更加耳目一新。

　　另一项敢为天下先的“壮举”是新特在区域电动化方面的探索。新特汽车在充分分析地方新能源汽车使用场景后,很早就提出了“全域电动化方案” ,把充电桩产品、运营、新基建的建设、智慧城市的建设、金融产品的组合组合到一起,目前已得到业界的高度认可,并计划在重庆市开州、长寿两区做试点运营。

　　新特汽车将和地方政府联动,通过政策支持、政企合作相结合,通过金融、新基建、智慧数据平台等业务赋能,建设全域智慧电动化推广环境,拉动地方新能源产业发展,构建绿色智慧交通出行示范平台,逐步实现区域内公共交通服务领域、社会运营领域及私人使用领域的车辆电动化替换和渗透。充分在地方区域实践“绿水青山就是金山银山”的生态文明思想。

　　2020年的新能源汽车市场太过残酷,很多车企的目标都只是“活下去”。但这犹如黎明前的黑暗,黑暗的尽头将是一片无限美好的光明世界。前不久国务院通过了《新能源汽车产业发展规划》,再次明确了发展新能源、智能汽车是国家战略的一部分,我国大力发展新能源汽车产业的决心昭然若揭。再加上产业链更加成熟完善、经过几年的培育消费者也更加认可新能源汽车,外部市场环境大好。

　　对新特自身而言,在产品、技术、渠道、生产制造、市场等方面通过自建或合作的方式形成了全面的布局。此外,2021年还是新特产品大年,计划年内还将推出更多新产品。从外部市场到新特内部都向我们释放出一个强烈的信号——此时的新特已占据天时地利人和,万事俱备正在驭风而上。