国产新能源SUV理想ONE销量3万+,卓越优势无惧前行！

　　2021年元旦期间，特斯拉大手笔的降价让群众惊呆，狂降16万的Model Y顺势成为追捧的对象，由于这台SUV降价太猛，很多人都担心，会不会对国产新能源发展产生阻力。因为三十多万的价格，已经与理想ONE、蔚来等国产新能源SUV有了明显的竞争关系。直白地说，就是同样的价格下，买特斯拉Model Y，还是买理想ONE等同级国产车好。

　　(理想ONE)

　　目前来看，这个价位下最具代表性的国产新能源SUV就是理想ONE，因为在2020年，该车以累计3万+的销量取得了新能源中大型SUV销冠。换言之，降价的Model Y能否对国产新能源形成威胁，理想ONE是它需要过的第一关。

　　消费者购买新能源SUV，无外乎看重空间、舒适性和续航三大方面，因此我们就从这三方面对比Model Y和理想ONE，看谁优势更大。

　　(理想ONE)

　　首先，空间上特斯拉Model Y就有些吃亏了，毕竟定位上它就比理想ONE低。数据上，Model Y具有的长宽高为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，理想ONE具有的长宽高为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm。非常明显，理想ONE各项参数都处于领先。同时，由于Model Y只有五座布局，乘坐局限性会更大，而理想ONE提供6/7座两种布局方式，这也就意味着理想ONE载人能力更突出。载物能力方面，尺寸更小的Model Y虽然前后都有行李舱，储物能力更加多样化，但是比较是轿跑式的SUV，搬运大家物品还是存在局限性的。

　　(理想ONE)

　　此外，舒适性配置这块两者也有区别。Model Y表现还算过得去，前排电动座椅调节、前后排座椅加热、前排隔音玻璃，都有配备。但理想ONE则是更胜一筹，在Model Y这些基础配置上，它多出前排座椅通风、后座老板键、全车隔音玻璃，而且Model Y的全景天窗没有遮阳帘，理想ONE有。这样的差距，自然导致两者乘坐舒适性会有较大差距。

　　(Model Y)

　　当然，影响车辆舒适性表现的不止配置，还有其他很多方面的因素，例如底盘悬架的调校。这方面Model Y表现不错，前双叉臂+后多连杆悬架组合，加上出色的调校，既能提高操控又能增强舒适性。相比之下理想ONE也不差，前麦弗逊+后多连杆虽比较常见，但好在它多了悬架软硬可调功能，所以底盘素质以及滤振效果也很不错，并不逊色Model Y。

　　(理想ONE)

　　最后，就是新能源车的“命门”续航方面了，特斯拉Model Y分为长续航和高性能两个版本，续航分别为594公里和480公里，算是纯电动车中比较主流的水准。但是考虑到车辆消耗的情况，Model Y的真实续航会更低。此外可以肯定的是，用车时间一长，或者冬季用车的话，续航更是会出现严重打折的情况。

　　(理想ONE)

　　理想ONE自面世之初就号称“无续航焦虑”，事实上它也做到了，在满油满电状态下，它的续航能达到800公里，单看数据不仅远超Model Y，更胜过同级绝大多数新能源车。而且理想ONE还比Model Y多了一项特殊优势，由于是增程式动力，所以理想ONE支持通过加油的形式补充续航，即便长途出行也不担心遇到找不到充电站的尴尬情况。

　　(理想ONE)

　　整体来看，不可否认特斯拉Model Y综合表现确实不错了，至少在传统意义上的纯电SUV领域中，Model Y已经是排到前列的存在。而且价格大降16万后，Model Y相比之前，性价比也的确更高了。但通过它与理想ONE的对比，还是不难发现，在空间、配置和续航这三方面，Model Y确实略有不及。尤其是续航，两者差距更是明显。因此特斯拉降价威胁论在这里还需要打上一个问号，至少理想ONE这关恐怕它就过不了。